夜色文学

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第86章（第3页）

到这时候，说林叙人很不错的变成了陈辽。

然而，不管他怎么说，其他人都不相信了，反而用一种同情的目光看向陈辽。

谁都知道，陈辽一开始是和林叙作对的。

可在林叙的威逼利诱暴力压制欺压之下，他居然倒向了林叙。

陈辽：“……”

从这个角度来看的话，这种理解倒也不是完全错误的。

总而言之，都是林叙的错，所有错都该由林叙来背。

南江厂这边，7ooTeu集装箱船的建造在如火如荼地进行着，针对华国在此次竞争中的胜利，日子国和韩国相关报纸持续文

《华国造船厂，一个注定错误的选择》。

《坡国必将为自己的选择付出代价！》a无限好文，尽在晋江文学城

第96章

考察组

眼下国内媒体还不够达，南江厂的员工宿舍没有电视机，平时大家看新闻还是通过报纸，日子国和韩国针对坡国订单的文并没有传到林叙耳中。

然而，船舶总公司方面却注意到了这则来自海外的舆论。

南江厂这个集装箱船的订单是从日子国和韩国的竞争中厮杀到手的，当初华国接下这个订单的时候，坡国方面其实也有质疑。

毕竟这不是一个小订单。

“这艘船的成品，关系着我们今后能否继续在国际市场上接到同类集装箱船的订单。”

船舶总公司的领导给南江厂方面下了命令。

“你们南江厂负责这个项目的是谁？”总公司的领导问程安民。

“是林叙。”程安民道，“港岛6.4万吨级散货船的订单也是他负责的。”

“林叙的表现，不止你们南江厂的人夸，我们这边也收到了人家大连厂的夸赞。”总公司领导道，“他负责这个项目，问题应该不大。”

“林叙唯一的劣势就是太年轻了。”

“年轻怎么会是劣势呢？”总公司领导叹了口气，“现在唯一让人担心的，就是相关国家拿林叙的年龄做文章。”

程安民跟着点了点头：“日子国和韩国的制造业确实比咱们更会宣传。”

船舶总公司的担忧不无道理，南江厂这艘集装箱船的任务正式开工以后，日子国媒体就持续跟进，称南江厂主导该项目的是一位不满3o岁的年轻人。

“自1979年以来，华国船舶业日新月异，各类型船舶纷纷下水，而这一次，华国试图在7ooTeu集装箱船上展现自身实力，在这一领域实现突破，但据本报获得的相关信息显示，目前华国负责该项目的，竟是一位不满3o周岁的年轻人。”

“坡国注重订单的性价比，然而便宜就一定是好事吗？”

这家日子国媒体在报道中疯狂搜刮来自华国的各种负面新闻，比如某船厂建设某一类型的船失利，又比如某煤矿生事故，又比如某地工厂关门……哪怕这些新闻和南江厂此次接到的订单毫无干联，日子国媒体依然在努力往上靠。

“他们报道他们的，我们造我们的船，不要受那些事干扰。”施家望安慰林叙道。

他觉得，林叙是年轻人，稍稍一激就会受影响，何况林叙也没有应对这种直观的恶意的经历。

日子国人有多坏，施家望他们这一辈人了解得更透彻。