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但这个成绩已经是很不错的表现,第一天的十名开外,第二天因为出事去到了五十名开外,第三天则是直接来到了第六名。
第三赛段中许多达喀尔新人的表现和前两天有不少的差别,都是普遍往好的方向走。
这种现象在告诉很多老鸟,你们参加过以前的达喀尔的优势已经在被一步步削弱,那些学习能力强的新人已经开始不停地吸取经验蓬勃发展,昨天甚至还出了一个第一次参加达喀尔,就拿到赛段冠军的26岁女性新人,你们不拿出点真东西,就等着被后浪拍死吧。
吴知眷和其他人都不是很熟,没怎么交流过,这前面的人里面也就阿隆索熟一点,站在车边看到对方时,都对对方点了点头算是打过招呼。
开赛前不太适宜闲聊,有什么事情稍后再说吧。
站在车旁的两人,不得不接受后面的人的不同目光。
有好奇的,有审视的,有想要挑战的……
再怎么想都好,全部人都是仅仅在心里面衡量,并没有——起码在这一刻并没有表现出来。
观望,慢慢观望。
一个赛段好运拿到冠军其实不算什么,因为总有那么一些运气好的人存在。
像是第一赛段的立陶宛选手扎拉,第一赛段拿到了赛段冠军惊艳之后,第二赛段第三赛段的表现就没有那种惊艳的表现了,现在在整体排名里面也没有多好。
优势没能把握住,面临的就是一步步下滑的过程。-
还有可怜的阿尔·卡西和瓦西里耶夫,一个出错直接退赛实在太过常见。
才第三赛段,要能笑到最后才是赢家。
开赛时间越来越近了,很快开始派发路书。
313号赛车第一个发车,前面是有摩托车手发车留下的车痕,但是摩托车发车比较早,自己是头车,不能够跟前车。
想跟也不是不行,意味着自己的优势丢掉罢了。
前路可参考的对象少了一点,吴眷更加不敢浪费时间,连忙翻阅起来看大概的内容。
惯例先报了前面的路给吴知,给自己争取一些浏览路书后面的内容的时间。
车子开到起跑线前,裁判倒数,出发!
吴知脑子里已经把吴眷报的前面几个点记清楚,默不作声地往前跑去。
吴眷也在快速但安静地翻书,没有开口说话。
导致这刚开始时车内很沉默。
让今天难得关注起这对车手的大后方看着前面这诡异的5分钟,内心不由得在想:你们是完全不用说话的对吗?
如果吴知跑错了路那还能以“闹矛盾了”这种理由为这股沉默开拓,然而吴知不仅走在正确的路上,还是最完美的路上,这就很奇怪了。
难不成双胞胎真有心灵感应?不需要说话就能沟通?
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